Τα φθαρμένα ελαστικά και η λανθασμένη πίεση τους επηρεάζουν σημαντικά στην αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Τα ελαστικά έχουν σχεδιαστεί για να είναι αποτελεσματικά με συγκεκριμένη πίεση. Αν δεν έχουν την σωστή πίεση θα προκαλείται μεγαλύτερη τριβή κατά την κύλιση στο οδόστρωμα με αποτέλεσμα την πρόωρη φθορά τους. Επιπλέον αυτό θα έχει και άμεση επίδραση στην κατανάλωση καυσίμου η οποία μπορεί να αυξηθεί έως και 20%. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει τις σωστές πιέσεις για το όχημα σας, οι οποίες συνήθως βρίσκονται στο εγχειρίδιο σας ή σε αυτοκόλλητο στο αυτοκίνητο (για παράδειγμα, στο εσωτερικό της πόρτας).

Ο κινητήρας του αυτοκινήτου αποτελείται από διάφορα κινητά μέρη. Τα περισσότερα από αυτά τα εξαρτήματα είναι μεταλλικά, μερικά από τα οποία έχουν τριβή μεταξύ τους. Για παράδειγμα, τα έμβολα κινούνται προς τα πάνω και προς τα κάτω μέσα στους κυλίνδρους, και τρίβονται στο εσωτερικό τοίχωμα.

Το λάδι κινητήρα βοηθά στη λίπανση αυτής της διαδικασίας.

Παρ’ όλα αυτά, η τριβή συνεχίζεται, δημιουργώντας μικροσωματίδια από μέταλλο και βρωμιά, τα οποία μεταφέρονται από το λάδι.

Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας λίπανσης και καθαρισμού, το λάδι καίγεται αργά. Με την πάροδο του χρόνου και μέσα από αυτή τη διαδικασία, το επίπεδο λαδιού πέφτει και πρέπει να αντικατασταθεί ή να συμπληρωθεί.

Ναι. Όταν κλείνετε σέρβις για το αυτοκίνητό σας στην EUROREPAR Car Service , απλά ενημερώστε μας ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται εντός εγγύησης. Εμείς θα φροντίσουμε να πραγματοποιηθεί το σέρβις σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή ώστε  να διατηρηθεί η εγγύησή του.

Όσο το αυτοκίνητό σας συντηρείται σύμφωνα με αυτές τις προδιαγραφές, είστε ελεύθεροι να επιλέξετε συνεργείο για την εκτέλεση του σέρβις χωρίς να θέσετε σε κίνδυνο την εγγύησή σας.

Τα ταμπούρα χρησιμοποιούν  σιαγόνες μέσα σε ένα περίβλημα (το τύμπανο) για την επιβράδυνση του οχήματός σας. Οι σιαγόνες των φρένων  ωθούνται προς τα έξω, και φρενάρουν το τύμπανο προκαλώντας τριβή. Τα δισκόφρενα από την άλλη πλευρά είναι διατεταγμένα διαφορετικά, με έναν δίσκο που είναι τοποθετημένος σε κάθε τροχό και επιβραδύνει με τα τακάκια φρένων. Και πάλι αυτό προκαλεί τριβή και επιβραδύνει το όχημα.

Τα δισκόφρενα γενικά παρέχουν μεγαλύτερη δύναμη πέδησης και στα περισσότερα αυτοκίνητα είναι τοποθετημένα στο μπροστινό μέρος του οχήματος. Σε κάποιες περιπτώσεις τα ταμπούρα είναι τοποθετημένα στο πίσω μέρος, όπου απαιτείται λιγότερο φρενάρισμα.

Και οι δύο τύποι συστημάτων πέδησης χρησιμοποιούν την ίδια αρχή εφαρμογής τριβής για την επιβράδυνση του οχήματός σας, επομένως και οι δύο θα φθείρονται με την πάροδο του χρόνου.

Οι μονάδες κλιματισμού αυτοκινήτων είναι συστήματα ιδιαίτερα πολύπλοκα. Υπάρχουν διάφορες αιτίες που μπορεί να προκαλούν το πρόβλημα. Οι εκπαιδευμένοι τεχνικοί μας είναι σε θέση να αντιμετωπίσουν και να επιλύσουν άμεσα τυχόν προβλήματα. Επικοινωνήστε σήμερα μαζί μας -  Βρείτε στο πλησιέστερο συνεργείο